THROTTLE CHE

THROTTLE CHE 3719 0120 38, motorunuzun RPM üzerinde gerçekten iyi bir kontrol veriyor, özellikle de kompresör veya hidrolik pompa için doğru hızda aramaya çalıştığınızda. Bu sadece bir çıkış / geçiş değil; genellikle bir hava sinyalini veya daha sonra ne yapacağını söyleyen bir elektrik akımı yönetmek. Güç çıktınız için beyin olarak düşünün, matkap dizesinde yük değişiklikleri olduğunda over-revving veya bogging olmadığınızı emin olun. Bu gücü sürekli ve duyarlı tutmakla ilgili her şey.

Bu küçük adam hareket etmeye başladığında, genellikle motor hızını biraz erratik elde edersiniz. RPM için, özellikle yük altında ya da sadece güç arttırmaya çalıştığınızda sluggish hissedebilir. Bazen motor notunda farklı bir değişiklik duyacaksınız, neredeyse tutarlı bir ritmi korumak için mücadele ediyor gibi. Eğer sadece sabit olmayan kompresör veya hidrolik akıştan tutarsız hava basıncı görüyorsanız, bu throttle çok iyi suçlu olabilir. Bu, sürüklenmeye başladığında bir acı, tüm sondaj makinesinin tükenmesini sağlar.

Bunlardan birini atmak roket bilimi değildir, ancak dikkatli olmalısınız. Her zaman kablo veya hava hatları ilk önce kontrol edin – bazen sorun throttle'ın kendisi değil, gevşek bir bağlantı veya kinked hortumu sorunları yukarı doğruya neden oluyor. Ve eğer bir elektronik ise, kalibrasyon prosedürünü takip ettiğinizden emin olun. Sadece onu kapatmayın ve mükemmel bir şekilde çalışmasını beklemeyin; birkaç dakika harcanmış bir kalibre sizi hattın üzerindeki baş ağrısından kurtarabilir. Bu önemli adımı unutmak kolaydır.