PILOT.OP.CHE

PILOT.OP.CHE 3216 0001 23 aslında hidrolik akışınız için bir kapıcıdır, özellikle de pozisyonda bir silindir veya hareketi tam olarak kontrol etmeniz gereken devrelerde. Bunu sadece söylediğinizde açılan bir atla bir tek yönlü sokak gibi düşünün. Akışın bir şekilde özgürce gitmesine izin verir, ancak başka bir şekilde geri almak için, kontrole karşı bir pilot baskı sinyaline ihtiyacınız var. Bu, boom silindirleri veya besleyici silindirleri gibi şeyler için önemlidir, ana kontrol valfinin tarafsız olduğu zaman yük altında sürüklenmelerini sağlar.

Bu pilot çalışan çek valfi hareket etmeye başladığında, genellikle bazı oldukça açık işaretleri fark edeceksiniz. En yaygın olanı silindir sürükleniyor. Patlamanız veya silindirin yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş olması veya sürekli tutulması gerekiyorsa, bu valf bir asal şüphelidir. Kontrol poppet haklı değildir veya pilot piston sopalıdır, sıvı atmasına izin verir. Ayrıca, pilot sinyalinin tamamen kontrolden yoksun olmadığı veya kısıtlamaya neden olan bazı sluggish veya tutarsız hareketi görebilirsiniz.

Bunlardan birini yeniden kurmak genellikle büyük bir iş değildir, ancak herhangi bir çizgiyi kırmadan önce bölgeyi tamamen temizlediğinizden emin olun. Contamination burada düşmandır. Yeni olanı koyduğunuzda, tork spektrallarınızı ikiye katlayın – aşırı sağım, valf gövdesini kırabilir ve iç sızıntılara veya bağlayıcılığa neden olabilir. Ve işte ortak bir tane: her zaman pilot çizginin kendisini herhangi bir kısıtlama veya kinks için kontrol edin. Bazen valf aslında sadece zayıf veya bloke edici bir pilot sinyal olduğunda suçlanır.