STEERING WH.SET

STEERING WH.SET 3217 8945 14, operatör ve sondaj makinesinin direksiyon sistemi arasındaki ana arayüzdür. Bu sadece bir tekerlek değil; genellikle bir sütunla bir montaj, bazen bir eğim mekanizması ve direksiyon valfine bağlanan giriş mil. Operatör döndüğünde, bu rotasyonel giriş, hidrolik valf için bir sinyale dönüştürülür, sonra yağı şasilere gönderir veya tekerlekleri döndürür, sondaj makinesi tasarımına bağlı olarak döndürür. Aslında, nereye gitmesi gereken makineyi nasıl işaret ediyorsunuz.

Bu derleme kötü gittiğinde, genellikle birkaç şeyi fark edeceksiniz. İlk olarak, tekerleğin kendi başına aşırı oyun olabilir – aslında yanıt vermeden önce biraz daha kaçırabilirsiniz. Bazen, direksiyon ‘kampiç’ veya sert hissedebilir, çünkü iç içe kadar bağlayıcıdır, özellikle sütundaki yataklar vurulursa. Gördüğüm ortak bir tanesi biraz sürüklenmeye başlıyor ya da sadece alıştığı gibi düz bir çizgiye sahip değil, operatörü sürekli doğru hale getiriyor. Eğer gerçekten yıpranırsa, dönüştüğünde bazı taşlama veya creaking gürültülerini bile duyabilirsiniz, sütunun içinde veya giriş mekanizmasının içinde ciddi bir şekilde gevşek veya bağlayıcı bir şey işaretleyin.

Bunlardan birini yeniden kurmak genellikle büyük bir iş değildir, ancak doğruyu elde etmek kritiktir. Eski olanı bile çekmeden önce, her zaman hidrolik hatları ve elektrik bağlantılarını kontrol edin, eğer varsa, problemin gerçek kaynağı olmadıklarından emin olun. Ortak bir hata sadece tekerleği takas ediyor ve direksiyon valfinin kendisini bulmak suçluydu ya da sistemde hava vardı. Yeni olanı yüklediğinizde, tüm montajlı cıvataların doğru bir şekilde torklandığını ve önemli ölçüde, direksiyon sistemini doğru bir şekilde kanamasını sağlayın. Bu büyüklükte bir sondaj makinesi üzerinde spongy direksiyonu istemezsiniz.