LUBRICATOR/G

LUBRICAT/G 2651 5430 56, kaya yıkamanızı veya bu konudaki herhangi bir hava odaklı aracınızı canlı yemekten alıkoyan şeydir. Ana işi, sıkıştırılmış hava akışına yağın iyi bir mist enjekte etmek, tüm bu iç hareket parçaların ihtiyaç duydukları yağları aldıklarından emin olmak. Bu, aşırı sürtünme olmadan kaydırıp çekiçe izin verir. Bu birim işini yapmadan, yatakları ele alır, pistonlar puan alır ve oldukça hızlı kurur, çok daha büyük baş ağrısına yol açar.

Bu lubricator giymek için başladığında veya doğru bir şekilde ayarlanmamışsa, kesinlikle bunu fark edeceksiniz. En yaygın semptom sadece ‘kuruluş’ geliyor – bu, düzgün, yağlı bir tonlama eksikliğini sağlıyor. Ayrıca penetrasyon oranının düştüğünü veya her zamankinden biraz sıcak hale geldiğini görebilirsiniz. Eğer egzozu kontrol ederseniz, petrol mist dışarı çıkmayacak kadar az olacak. Sol kontrol edilmeden, rock matkapınızda ciddi bir iç giyim arıyorsanız, bu çok daha büyük, daha pahalı bir tamir faturası hattını aşağıya doğru.

Bu üniteyi Swapping genellikle büyük bir iş değildir, ancak doğru almak kritiktir. Her zaman doğru tür bir rock matkap yağı kullanıyor olduğundan emin olun; sadece etrafta yalan söylediğiniz eski hidrolik sıvıyı yakalamayın. Ve bu, petrol besleme oranını kurulumdan sonra doğru bir şekilde ayarlamayı unutmak kolay; çok az ve bir tane kareye geri döndün; çok fazla, ve sadece petrol harcıyorsunuz ve bir karmaşa yapıyorsunuz. Görme camının hızlı bir kontrolü ve blokajlar veya sızıntılar için yem hattı her zaman iyi bir fikirdir, hatta bunu takas etmeyi düşünmeden önce.