STEERING SYSTEM

770 185 11I STEERING SYSTEM aslında operatörün girişini direksiyondan veya sevinçten alıyor ve tekerleklerde gerçek bir hareket haline getiriyor. Bu, o metrenin ana hidrolik kontrol ünitesi ve yağı direksiyon silindirlerine yönlendirmektedir. Bunu, sondaj makinesi’e tam olarak ne kadar dönüşeceğini ve hangi yönde olduğunu söyleyen beyin olarak düşünün. Doğru çalışmadan önce, sadece bir tekerleği döndürüyorsunuz ve en iyisi için umut ediyorsunuz, bu bir matkap sitesinde iyi değil.

Bu bölüm yıpranmaya başladığında, kesinlikle direksiyonda hissedeceksiniz. Genellikle ne olur da direksiyon sertleşiyor veya tekerleki her zaman yanıt vermek için çok daha fazla çevirmek zorundasınız. Bazen, sondaj makinesinin bir miktar 'drift' olduğunu fark edeceksiniz, özellikle de düz bir çizgi almaya çalışırken veya bir incline park ederken pozisyonunu tutamayabilirsiniz. İç bileşenleri baskı veya akış korumak için mücadele ettiği gibi direksiyondan ayrı bir groaning veya viski duyuyor olabilirsiniz. Sadece crisp ve daha fazla duyarlı hissetmeyecek.

Bunlardan birini değiştirirken, hatırlanması gereken büyük şey daha sonra STEERING SYSTEM'i düzgün bir şekilde kanamak. Hatlarda kapanan hava, yeni ünitenin sadece kötü hissetmesini sağlayacaktır, eskisinden daha kötü değilse, size spongy veya tutarsız direksiyon verir. Ayrıca, tüm hidrolik bağlantılarınızı çift kontrol etmek için zaman ayırın, özellikle geri dönüş hatları. Bir tane göz ardı etmek ve bir karışıklık oluşturan yavaş bir sızıntı ile bitirmek ve sizi yoldan akan maliyetler.