MAIN VALVE C

MAIN VALF C 3719 0139 42 tipik olarak büyük bir hidrolik fonksiyonu ana besleme silindiri veya belki de rotasyon motorunun birincil akışı gibi kontrol ediyor. Gitmesi gereken petrolün miktarını doğrudan yönlendiren şey, bu özel devre için birincil kapıcı olarak hareket ediyor. Yararlı veya düğmeye çarptığında, bu valf değişir, işi yapmak için baskılı yağ gönderir. Ağır bir operasyon için ana geçiş olarak düşünün, doğru miktarda sıvının doğru yere doğru olduğundan emin olun.

Şimdi, bu valf yıpranmaya başladığında, kesinlikle fark edeceksiniz. Genellikle içerideki spool veya Borges ne olur, ya da ilkbaharlar zayıflanır ve kontrol ettiği işlevde bazı sürüklenmeye başlarsınız. Örneğin, eğer besleme için ise, matkap dizeniz de pozisyon tutamayabilir veya sabit olması gerektiğinde ürperebilir. Ayrıca sluggish hareketine veya hatta o özel devreye baskı içinde dikkat çekici bir düşüşe katılabilirsiniz, bu yüzden sıkı çalışmaya çalışıyorsunuz. Bazen, mühürler gerçekten vurulursa hafif bir iç at sesleri bile duyacaksınız, yük altındayken bayın ya da rumble gibi.

Bunlardan birini değiştirmenin zamanı geldiğinde, ilk şey, sistemin düzgün bir şekilde bastırdığından emin olun - herhangi bir sürpriz istemiyorum. Her zaman O-rings ve yedekleme halkalarını yüklemeden önce kontrol edin; bazen nakliye sırasında nicked alırlar veya sadece doğru oturmazlar. Ve işte ortak bir tane: insanlar genellikle valf dağlarının toplandığı katman yüzeyi doğru bir şekilde temizlemeyi unuturlar. Arkadan kalan küçük bir sürü korkunç ya da eski gazket malzemesi bir sızıntıya neden olabilir ya da yeni valfin doğru oturmasını engelleyebilir, yaralanan konulara yol açar. Sadece zamanınızı alın, temiz tutun ve oradayken herhangi bir blokaj için bu pilot hatları kontrol edin.