VALVE MAIN C

VALF MAIN C 3719 0113 54 aslında ana hidrolik işlevleriniz için trafik polisidir. Pompadan yüksek basınçlı yağın nereye gitmesi gerektiği – bu da yem yatağına itip, rotasyon ünitesine ya da percussion'a tekmeleyip vurması gerektiğidir. Bunu, büyük işi olan büyük lever olarak düşünün. Bu olmadan, hiçbir şey hareket etmez. İş sonunda güç almak için kritik bir parçadır.

Bu valf güneye gitmeye başladığında, kesinlikle fark edeceksiniz. Genellikle ne olur da sondaj makinesi sluggish alır, ya da pozisyon tutmanız gerektiğinde beslediğinizde bezberin içinde bazı sürüklenebilirsin. Bazen percussion sadece doğru vurmaz, ya da tutarsız olacaktır, çünkü baskı düzgün bir şekilde yönlendirilmemektedir. Pompa yüklemesini ve yükleyiciyi bile iç mühürler veya spools giyerek iç sızıntıya neden olabilirsiniz. Sadece küçük bir sıkıntı değil; doğrudan sondaj performansınızı ve döngü zamanlarınızı etkiler.

Bak, ana bir valfle uğraştığınızda, sadece yaranın kendisi olduğunu varsaymayın. Her zaman pilot baskılarınızı kontrol edin ve açık bir dış sızıntı olmadığından emin olun. Ama eğer iç aşınmaysa, yedek genellikle tek gerçek düzeltmedir. Bunu takas ettiğinizde, montaj yüzeyine ve O-rings'e yakın dikkat edin. Bir limanda biraz pislik ya da kaçırmak kolaydır, bu sadece hattın üzerine daha fazla baş ağrısına neden olacaktır. Temiz bir yükleme burada anahtardır.