NOT DEL. SEP.

NOT DEL. SEP. 3176 8509 67 temel olarak kompresör yağınız için çürükdür. Bu yağın, sıkıştırılmış hava başlığıyla, matkap dizesine doğru taşınmasına devam ediyor. Eğer işini doğru yapıyorsa, çekiçe temiz, kuru hava gönderiyorsunuz ve deli gibi yağ yakmazsınız. Oldukça basit bir iş, gerçekten, sadece hava ve petrolün kompresör elementinde karıştırıldığından sonra yerlerini bildiğinden emin olmak.

Bu ayırıcı gitmeye başladığında, kesinlikle bunu fark edeceksiniz. En yaygın şey petrol taşımaktır - egzozdan gelen çok daha fazla petrol mist göreceksiniz, hatta daha da kötüsü, matkap dizesini aşağıya. Bu petrol tüketimi çatıdan geçiyor ve hatta kompresör üzerinde düşük bir petrol baskı alarmı alabilirsiniz çünkü sadece tüm yağı dışarı itiyor. Bazen ayırıcı konutta bile bir baskı düşersiniz, bu da kompresörün aynı baskıyı korumak için daha zor çalışması gerekir, hangi ısılar ve atıklar yakıt.

Bunu geri yükleme roket bilimi değildir, ancak bunu doğru yapmanız gerekir. Her zaman onunla giden O-rings ve gazketleri kontrol edin; bazen göz ardı edilirler ve sonra yeni bir yüklemeden sonra sızdırılmışsınız. Konutun yeni olanı koymadan önce içeriden temiz olduğundan emin olun. Ve sadece onu takas etmeyin ve unutmayın - önümüzdeki birkaç değişiklik için petrol tüketiminize bir göz tutun, yeni sefilin işini doğru bir şekilde yaptığından emin olmak için ve problemin maskelenmesine gerek yok.