ROTARY HEAD

ROTARY HEAD 2694 1911 60, tüm gerçek çalışmaların matkap dizesinin başında olduğu yerdir. Bu derleme aslında matkap borunuzu döndüren kastır ve kayayı kesmek için aşağı kuvvet sağlar. İçinde, bir motora sahipsiniz, genellikle hidrolik, ana.kıra dönen bir dişli treni kullanıyorsun. Biraz geri dönüş yapan şey, onu yere itmek ve aynı zamanda hava veya su pompanıza izin veren bataklığa da sahip. Oldukça kritik bir kit parçası, gerçekten.

Bu kafa yıpranmaya başladığında, genellikle ilk başta ilk sürücü alanından gelen farklı bir büyüme veya viski sesi olarak fark edeceksiniz, özellikle yük altında. Bazen, her zaman sondaj makinesi yapısı aracılığıyla biraz daha titreşim hissedebilirsiniz. Ne oluyor, iç yatak veya dişliler acele almaya başlıyor veya belki de motorun kendisi oomph kaybediyor. Ayrıca penetrasyon oranınızda bir damla görebilirsiniz ya da kafa sadece sluggish hissediyor, çünkü kendi kendini çevirmesi için mücadele ediyor. Bu gürültüleri görmezden gelmeyin; size gitmene izin vermekle ilgili bir şey anlatıyorlar.

Bak, bunlardan birini değiştirmek hızlı bir iş değil ve kesinlikle koymak istediğiniz bir şey değil. Bunu takas ettiğinizde, hem yeni kafada hem de mast'un yem silindir bağlantısında sürücü millerini kontrol ettiğinizden emin olun. Temiz ve iyi düşünülmüş olmaları gerekir. Birçok erkek bu spekizleri düzgün bir şekilde kontrol etmeyi unutur ve aşınma veya kuru bir spline, parlak yeni kafanızda erken başarısızlıklara neden olabilir. Ayrıca, her zaman hidrolik bağlantılarınızı yüklemeden sonra kontrol edin; küçük bir damla büyük bir probleme hızlı bir şekilde dönüşebilir.