TAIL PIPE

TAIL BORU 1605 2004 00 genellikle egzoz sisteminin son bölümüdür, aslında motor gazlarını çamurdan geçtikten sonra atmosfere sokmak. Oldukça basit, gerçekten, sadece tüm o sıcak, kirli hava motor sahasından ve operatörün istasyonundan uzak. Yapmayacakları yer inşa etmek ve gürültüyü biraz fazla yönlendirmelerine yardımcı olmak için fumes'i tut. Bir sondaj makinesi'te, o egzozun açıkça ve yol dışında olmasını istiyorsunuz, özellikle sıkı noktalarda veya yeraltında çalışırken.

Bu boru gitmeye başladığında, genellikle ne olur, özellikle de bizdikler etrafında ya da muffler ile bağlantılı olan çatlaklar. Bu, egzoz gazının, daha önce sızıntıya başladığını anlamına gelir. Bunu kesinlikle duyacaksınız – ayrı bir hisleri veya daha yüksek sesle, daha önce orada olmayan daha fazla raspy egzoz notu. Bazen sızıntı noktasının etrafındaki soot işaretlerini bile görüyorsunuz. Eğer yeterince kötüleşirse, takside veya makinede biraz egzoz kokusunu bile fark edebilirsiniz, ki bu yakın çalışan herkes için iyi değil. Aynı zamanda küçük bir baskıyla da karışabilir, ancak bu sadece bir kuyruk borusu sızıntı ile daha az yaygındır.

Bunlardan birini yeniden kurmak genellikle büyük bir iş değildir, ancak sağ fikre ve gazketlere el bastığınızdan emin olmalısınız. Bu konuda ucuz değil, iyi bir mühür için kritikler. Yeni olanı koyduğunuzda, her zaman hanger braketleri ve kauçuk isolators kontrol edin. Bu şeyler vibrasyon ve ısıdan bir adım atıyor ve eğer vurulurlarsa, yeni boru tekrar erken kırılacak. Birçok erkek sadece boruyu değiştirdi ve aslılara bakmayı unutur, sonra neden birkaç ay sonra aynı işi tekrar yaptıklarını merak ediyor.