TUBE, FILTER

BG 011 146 16A TÜP, FİLTRE, tüm kötü aşınma partiküllerini, metal iyilerini ve diğer kirleticileri sondaj makinesi’in yağma sistemi aracılığıyla dolaşımdan uzaklaştıran kritik bariyerdir. Aslında petrolünüz için kapıcı, sadece temiz, filtreli yağların, dişlilere ve buna güvenen diğer hareketli parçalara ulaştığından emin olmak. Eğer bu filtre işini yapmıyorsa, temel olarak pahalı bileşenlerinize doğru yumuşak pompalama, büyük zaman takmak ve yırtık.

Bu filtre yapıştırılırken, sonunda olacak olan, genellikle birkaç cümle işareti göreceksiniz. Bazen sistemin genel verimliliğinde hafif bir damla fark edebilir veya gerçekten kötüyse, at valfi açıklanabilir, filtrelenmemiş yağı doğrudan aracılığıyla gönderebilir. Bu gerçekten sorun sormak istediğinizde. Ayrıca, şanzıman veya diğer lubricated alanlarda artan işletim sıcaklıklarını da seçebilirsiniz, çünkü sınırlı akış daha az soğutma ve daha fazla sürtünme anlamına gelir. Yeni, ince taşlama gürültüleri için bir kulak tut; bu genellikle içeride olmayan ilk ipucu.

Buları Swapping oldukça standart bir bakım kaynağıdır, ancak sadece acele etmeyin. Her zaman yeni olanı koymadan önce filtre konutunu düzgün bir şekilde temizlediğinizden emin olun; ne kadar bütçe ve kriud oraya bir şeyler biriktirebileceğine şaşırırsınız, taze yağınızı kirletmeye hazırsınız. Ve ciddi olarak, yeni filtrenin O-ring veya gazketinin doğru bir şekilde oturtulduğunu ve pinched olmadığını kontrol edin. Küçük bir gözetim önemli bir petrol sızıntısına yol açabilir ve hattın çok daha büyük bir baş ağrısına yol açabilir, özellikle de sahada dışarıdayken.