PIN TAKIM

BG 007 238 61A PİM KİT aslında hidrolik motorunuzdan veya sürüşün ne olursa olsun, genellikle rotasyon ünitesi veya belki de bir besleme silindir sürüşü. Bir ağdaki daha küçük dişli, bir dövme almak ve ciddi tork göndermek için tasarlanmıştır. RPM'leri gerçek delmeye veya beslenme hareketine çeviren kritik bağlantı olarak düşünün. Bu olmadan veya doğru değilse, çok fazla hareket etmiyorsunuz.

Bu pinion gitmeye başladığında, genellikle ilk olarak, şanzıman veya rotasyon başından gelen büyüyen bir viski veya taşlama gürültüsü olarak fark edeceksiniz. Bu sadece sinir bozucu değil; bu gürültü metal-on-metal aşınmanın sesi, sık sık yıpranmış dişlerden veya kitdeki yataklardan. Ayrıca biraz sluggishness veya hatta rotasyonunuzda veya beslemenizde bazı tutarsız hareket hissedebilirsiniz, özellikle yük altında. Çok uzun süre gitmesine izin verirseniz, potansiyel felaket başarısızlığına bakıyorsunuz, dişleri ya da ele geçirilen bir taşıma gibi, bu da mat dişliyi ya da hatta konutu çıkarabilir.

Bunlardan birini takas ettiğinizde, sadece onu atmayın. Her zaman ve ben *always* demek istiyorum, mat dişlinin durumunu kontrol edin – büyük biri sürücü. Eğer bu çiğnenmişse, sadece çiğnenmek için yeni bir pinion koyuyorsunuz. Ayrıca, ağırlama ve backlash için yakın dikkat edin. Bu doğruyu elde etmek, yeni kitden iyi bir hayat almak için anahtardır. Birçok erkek arkayı düzgün bir şekilde kurmayı unutur ve bu yeni bir dişli giymenin hızlı bir yoludur.