THERMOSTAT

BG 007 196 28A THERMOSTAT, motorunuzun serin akışını kontrol altında tutan şeydir. Birincil rolü, o büyük dizeli olabildiğince verimli bir şekilde tatlı noktası olan çalışma sıcaklığına ısıtmaktır. Oraya ulaştığında, bu küçük parça açılır ve soğutma sıvısının fazla ısıyı atmak için radyatörde dolaşmasına izin verir. Her şey o dar sıcaklık penceresini korumakla ilgilidir; çok soğuk olursa ekstra yakıt yakarsınız ve erken aşınma elde edersiniz; çok sıcak olursa büyük motor hasarıyla karşı karşıya kalırsınız.

Bunlardan biri arızalanmaya başladığında, bunu genellikle gösterge panelinde fark edersiniz. Motor sıcaklık göstergesinin çalışma sıcaklığına çıkması çok uzun sürebilir veya özellikle teçhizat gerçekten çok çalışırken gösterge dengesiz olabilir. Yaygın bir belirti, motorun sürekli olarak olması gerektiğinden daha soğuk çalışmasıdır, bu da daha fazla yakıt yaktığı ve olması gerektiği kadar verimli çalışmadığı anlamına gelir. Veya tam tersine, eğer kapalı kalırsa, o sıcaklık göstergesinin kırmızıya doğru süründüğünü ve soğutma fanının telafi etmeye çalışırken normalden çok daha fazla bağırdığını göreceksiniz.

Bunlardan biri genellikle bir maraton işi değil, ancak belirli motorunuz için doğru sıcaklık puanı almak önemlidir, sadece eski THERMOSTAT değil. Yenisini taktıktan sonra, insanların bazen unuttuğu en büyük şey soğutma sisteminin havasını düzgün bir şekilde almaktır. Oradaki hava cepleri, her türlü baş ağrısına neden olabilir, yeni bir THERMOSTAT işi yapmak veya daha kötüsü, hala motorun sıcak olmasına izin verebilir. Tüm havanın dışarı çıktığından emin olmak için her zaman sistemin havasını iyice alın.