REDUCTION

BG 006 429 91A REDUCTION, aslında bir motordan yüksek hızlı rotasyon alıyor ve önemli bir şekilde adım atıyor. Bu hız, besleme sistemi veya rotasyon ünitesi gibi şeyler için kesinlikle gerekli olan ham güç veya tork olarak dönüştürülür. Bu REDUCTION olmadan, motor sadece çok hızlı bir şekilde dönecek ve matkap dizesini kayaya itmek veya etkili bir şekilde çevirmek zorunda kalmayacaktı. İhtiyacınız olan doğru kuvvet miktarını almakla ilgili her şey, ihtiyacınız olduğunda.

Bu REDUCTION yıpranmaya başladığında, genellikle oldukça hızlı fark edeceksiniz. En yaygın şey, şanzıman alanından gelen gürültüde farklı bir değişiklik - genellikle yeni bir tür viski, bir taşlama sesi veya daha önce orada olmayan bir nakavt. Bazen, sondaj makinesi aracılığıyla vibrasyon hissedeceksiniz, özellikle sistem yük altında olduğunda. Eğer gerçekten güneye gittiyse, yem veya rotasyon hızını tutarsız görebilirsiniz veya motor daha yüksek ampleri çizmeye başlayabilir, çünkü yıpranmış dişli dişlere karşı savaşıyor veya REDUCTION ünitesinde başarısız oluyor. Bu sadece küçük bir kayma değil; performansta belirgin bir düşüş ve genellikle net bir audible uyarı.

Bunlardan birini takas ettiğinizde, sadece yeni kısmı içeri koymayın ve bir gün aramayın. Her zaman ve ben *always* demek istiyorum, yağ seviyesini kontrol edin ve çıktı. Çok fazla zaman, bu azalmalar erkenden kirlenmiş veya düşük petrol nedeniyle başarısız olur veya bazen sadece yanlış spektral yağı kullanılmıştır. Ayrıca, ona bağlanmak ve milislere iyi bir göz atın. Sadece kendini tekrar çiğnemek zorunda olmak için taze bir REDUCTION koymak istemezsiniz çünkü giriş veya çıkış miline sahip bir yatak zaten yoldaydı. Ana bileşene odaklandığınız zaman göz ardı etmek kolay bir şey, ancak daha sonra birçok baş ağrısı kurtarır.