SENSOR, GAS

BG 004 110 58A SENSOR, GAS genellikle motorda bir camshaft gibi bir dönen mil konumunu takip ediyor veya belki de hidrolik bir besleme sisteminde belirli bir nokta. Bu, sondaj makinesinin kontrol ünitesine geri doğru bir sinyal gönderir, tam olarak bu bileşeninin rotasyon veya döngüsünde nerede olduğunu söyler. Bu geri bildirimler, yakıt enjeksiyon zamanlaması, valf eylemi gibi şeyler için kesinlikle kritiktir veya matkap beslemesinin düzgün bir şekilde senkronize olduğundan emin olun. Bu tutarlı, doğru sinyal olmadan, makinenin ‘brain’ aslında kör uçuyor, her şeyin nerede olduğunu tahmin etmeye çalışıyor ve bu asla iyi bitmiyor.

Bu sensör hareket etmeye veya doğru başarısız olmaya başladığında, genellikle oldukça acil ve sinir bozucu belirtileri fark edeceksiniz. Eğer motora bağlıysa, kaba koşmak, farkli bir güç kaybı ya da motor başlamak için mücadele edebilir, bazen sadece ranking ve cranking yakalamadan. sondaj makinesinin yem oranının tutarsız olduğu durumlar gördüm ya da belirli bir işlev sadece sorunsuz bir şekilde girmeyecek çünkü sistem doğru pozisyon verileri elde etmiyor. Her zaman zor bir hata kodu değil; bazen sadece ince, aralıklı bir tereddüt sizi tanıya çalışan fındıkları tereddüt ediyor.

Buları Swapping genellikle bir maraton değil, ama aklınızda tutmak için birkaç şey var. İlk olarak, her zaman sensör yüzü ve hedef tekerlek veya cam arasındaki hava boşluğu kontrol edin; çok geniş veya çok yakın ve kötü okumalar veya hatta hasar alırsınız. Başka bir ortak gözetim, kablo kullanımının kendisidir. Yeni bir sensör mahkum etmeden önce, herhangi bir chafing, kesintiler veya korroded konektörler için iyi bir kez çalıştırın. Temiz bir montaj yüzeyi de anahtardır; herhangi bir yıkım sensörün hizasını ve sinyali ile karmaşayı atabilir.