FIO, SAFETYA

BG 002 387 67A FIO, SAFETYA, motorun satın alma sisteminin dışına çıkmak için son savunma hattınızdır. Bunu yedekleme hedefi olarak düşünün. Ana hava filtreniz ağır kaldırma yaparken, bu küçük adam geride kalır, geçmişleri kaybeden bir şeyi yakalamaya hazır - veya daha kötüsü, birincil element zarar görürse veya hizmet için dışarı çıkar. Toz, kir ve diğer hava kaynaklı partiküllerin motorun silindirlerine karışmasını engellemek için orada, bildiğiniz gibi, pistonlarda ciddi bir iç aşınma ve yırtılmak için hızlı bir yoldur, halkalar ve silindir çizgileri. Bu, motor boyu basit ama kritik bir parçadır, özellikle de bu rigler içinde faaliyet gösteren toz ortamlarda.

Bu güvenlik filtresi tıkanmaya başladığında veya zarar görürse, genellikle birkaç şeye bakıyorsunuz. Çoğu zaman, birincil hava filtrenizin hizmet ömrünü geçmiş ve başarısız olduğu anlamına gelir, tüm yükü bu ikincilye itir. Motorun hava için biraz daha mücadele ettiğini fark edebilirsiniz, belki de güçte hafif bir düşüş veya daha yüksek çözünürlükli bir hava filtresi kısıtlama uyarısını, eğer sondaj makinesinin bunun için sensörler varsa. Ancak gerçek tehlike, zarar görürse – bir yırtıcı veya kötü bir mühür – çünkü o zaman doğrudan motora sızmazsınız ve bu, çok geç olana kadar iç bileşenler üzerinde hızlı bir şekilde aşınmaya başlarken.

Bu güvenlik filtresini yeniden koymak rutin bir iş değildir; genel olarak yalnızca birincil filtrenin muhteşem bir şekilde başarısız olup olmadığını ya da kirlenmenin işaretlerini gösteriyorsa takas edilir. Orada olduğunuzda, her zaman hava filtresi konutunu bir kez daha iyi bir şekilde verin. Evdeki herhangi bir çatlakların veya herhangi bir çatlakların etrafındaki toz olmadığından emin olun. Ortak bir gözetim, birincil filtreyi düzgün bir şekilde oturmaz veya her iki filtreyi tamamen atlatabilen konut kelepçelerini kontrol etmez. Sadece her şeyin sıkı ve mühürlenmiş olduğundan emin olun, aksi takdirde bu güvenlik filtresi yeni marka olsa bile işini yapmaz.