PROTECTION, CHASSIS

BG 002 243 22B PROTECTION, CHASSIS genellikle önemli bir şeyden kriud tutmak için oradadır. Bunu düşünün – bir matkap üzerinde, toz var, çamur, rock cipsi, su, sen sürekli uçuyorsun. Bu cap'ın işi oldukça basit: Bir açılıştan vazgeçin, belki de kullanımda olmayan bir hidrolik liman ya da bir sensör bağlantısı ya da hatta bir yağ nipple, tüm bu aşındırıcı aburunların içeri girmesini ve yok edilmesini önlemek için. Küçük bir parçadır, ancak bu, kirliliğin veya hasardan daha pahalı, hassas bileşenleri korumak için hattın büyük baş ağrısını kurtarır.

Bu kapaklar kötü bir şekilde başladığında, genellikle felaket bir başarısızlık değil, daha yavaş bir sürü problemin sürüsü. Bunu hemen fark bilemeyebilirsin. Ne olur da mühür degrads veya kap kendisi çatlak veya gevşek çalıyor. Sonra, hepimiz bu iğrenç ve sadece konuştuğumuz ne yazık ki? İçeri girer. Bir hidrolik liman koruyorsa, yağınızda kirlenmeyi görmeye başlayacaksınız, sluggish valf işlemine veya hatta erken pompa aşınmasına yol açacaktır. Bir sensör üzerindeyse, intermittent okumaları veya dışsal başarısızlıkları alabilirsiniz çünkü bağlantılar aşındırıcıdır. Bazen, sadece bir sıkıntı göreceksiniz, bölgenin etrafında kirli bir karmaşa, korunmak zorunda kalacak, bu sizin ilk ipucunuz doğru değil.

Bunlardan birini yeniden kurmak genellikle hızlı bir iştir, ancak sadece yeni bir tane kesmeyin ve unutmayın. Her zaman önce mating yüzeyini iyi bir temizleyin; herhangi bir kir tuzağını kaldırmak istemiyorsunuz * yeni kap. Herhangi bir hasar için ipleri veya oturma alanını kontrol edin, özellikle yaşlı kişi çalınırsa. Ortak bir şey, yeni kapın aslında *zals* doğru olduğundan emin olmak. Bazen iyi görünüyorlar, ama iç O-ring veya mühürlü dudak oldukça doğru değil, ya da çapraz hazır. Hızlı bir görsel kontrol ve bir firma el-tighting, uygulanabilirse, kontenjan ortaya çıkmaya başladığında birkaç hafta içinde işinizi tekrar yapmak zorunda kalmanızı sağlayabilirsiniz.