VALVE ASSY

882 890 19 PILOT VALF GRB. OF PERCUSSION, hidrolik yağın nereye gitmesi gerektiği, bir besleme silindiri uzatıp, bir patlamayı hızlandırıp, rotasyon ünitesini ele geçirmesi gerektiğidir. Hidrolik sisteminiz için trafik polisi olarak düşünün. Hidrolik sisteminiz için trafik polisi olarak düşünün. İçeride, spools açık ve yakın pasajlara dönüşüyor, bir silindirin bir tarafına basınurize yağı gönderirken tanka geri döner. Sadece bir çıkış / geçiş değil; aynı zamanda akışı metreye yardımcı olur, bu yüzden hareketler pürüzsüz, aniden değil.

Bu valf aşınmaya başladığında genellikle olan şey, iç sürgülerin veya deliklerinin çizilmesi veya keçelerin bozulmaya başlamasıdır. Kule hareketlerinin durgunlaştığını veya tutarsız hale geldiğini sık sık fark edeceksiniz. Örneğin, bir bom konumunu koruması gerekirken yavaşça aşağı kayabilir veya besleme silindiriniz, özellikle yük altında tam güçle uzamayabilir. Bazen, basınç aşınmış geçişlerden yolunu bulmaya çalışırken valfin kendisinden belirgin bir ""tıkırtı"" sesi bile duyarsınız. Basınç göstergeleri düzensiz okumalar da gösterebilir. Bu, yağın işini yapmak yerine içeriden bypass yaptığının açık bir işaretidir.

Bunlardan birini değiştirirken montaj yüzeyinin kesinlikle temiz olduğundan emin olun. Herhangi bir küçük kum tanesi anında sorunlara neden olabilir. Sadece yerine takıp geçmeyin; nakliye veya taşıma kaynaklı herhangi bir çentik olup olmadığını görmek için yeni valf üzerindeki O-ring'leri ve keçeleri iki kez kontrol etmek için bir dakikanızı ayırın; düşündüğünüzden daha sık olur. Ve lütfen, sıkışan havayı boşaltmak için kurulumdan sonra sistemi her zaman birkaç kez çalıştırın. "Arızalı" yeni bir valfin aslında ne kadar çok kez hava kabarcıklarıyla dolu bir sistem olduğuna şaşırırsınız.