INNER SEAL

881 251 39 INNER KEÇE, hidrolik sistemlerde sıkı tutmak için oldukça önemli bir parçadır, özellikle de bir piston veya çubuk geri döndüğunuz yerde. Ana işi sadece petrolü sızdırmaktan alıkoymak değil; aynı zamanda kir ve acı çekmeden de vazgeçer * sistem, bu sadece önemli. Bunu basınç diferansiyelini koruyan bariyer olarak düşünün, silindirin devam etmesi veya geri çekilmesinin gerektiği kuvvetle geri çekilmesinden emin olun. İyi bir mühür olmadan, sadece yağı kaybetmezsiniz, diğer bileşenleri çiğneyecek güç ve risk kirliliği kaybediyorsunuz.

Bu mühür gitmeye başladığında, genellikle oldukça hızlı fark edeceksiniz. En belirgin işaret genellikle bir silindir çubuğu veya bir valf gövdesi etrafında hidrolik sıvının yavaş, istikrarlı bir şekilde olmasıdır. Ama bazen daha ince. Yavaş yavaş yük altında sürüklenen bir silindir veya sadece biraz sluggish hissettiren bir işlev, olduğu gibi oldukça şık değil. Bu genellikle, mühür gibi baskı tutmadığında, sıvının içsel olarak atmasına izin vermek. Eğer rock matkap üzerinde tutarsız etki görüyorsanız, bazen cumulatorda veya bir yem silindirinde yıpranmış bir mühür de suçlu olabilir.

Bunlardan birini atmak roket bilimi değildir, ancak dikkatli olmalısınız. Her zaman, onu yüklenen delik veya çubuk yüzeyinin mükemmel bir şekilde temiz ve pürüzsüz olduğundan emin olun; herhangi bir nicks veya burrs hemen yeni mühürleri kıracaktır. Ve onlara sahipseniz doğru yükleme araçlarını kullanmayı unutmayın, ya da en azından nazik olun. Gördüğüm ortak bir hata, kurulum sırasında mühüryü çarpıtıyor veya pinching, bu da sondaj makinesi başlamadan önce uzlaşmak anlamına geliyor. mühürde biraz temiz hidrolik yağ, zarar vermeden kaydırmasına yardımcı olur.