SHAFT PIN

085 838 38 PİM RC812 bir sürücü sisteminin iş sonu, aslında bir motordan veya makineden veya çıktıdan gelen daha küçük bir dişlidir ve daha büyük bir dişliye transfer edilir. Gideceği tork ne alır, bu bir rotasyon ünitesi, bir besleme zinciri veya hatta bir hidrolik pompa. Bu, diş örgüsü ile ilgili ve o gücü sondaj makinesi üzerinde gerçek çalışmaya çevirmektedir.

Bu şey giymeye başladığında, kesinlikle fark edeceksiniz. Genellikle, ne oluyor da dişli dişleri kendileri çukura başlar, çip, ya da eşitsiz şekilde yıpranır. Ya da, sadece yaygın olarak, mili destekleyen yataklar başarısız olmaya başlar. Genellikle farklı bir taşlama, viski veya hatta sürücü ünitesinden gelen bir klişe gürültüyü duyacaksınız, özellikle yük altında olduğunda. Bir yem sistemindeyse, tutarsız bir hareket, biraz aniden veya tüm operasyon sadece sluggish hissediyor, tıpkı kendi mücadele gibi.

Bunlardan birini takas ettiğinizde, sadece yeni kısıma odaklanmayın. Her zaman ve her zaman demek istediğim, karşı çalıştığı mating dişli durumunu kontrol edin. Bu daha büyük dişli çiğniyorsa, yeni MİL PİM prely'nizi mahvedeceksiniz. Ayrıca, yataklara ve mühürlere yakın dikkat edin; iyi durumda olduklarından emin olun, düzgün oturun ve orada temiz yağ veya yağın doğru miktarda var. Birçok erkek, milinin kendi başına taşıyan dergileri düzgün bir şekilde incelemeyi unutur veya doğru bir şekilde taşımaz, bu sadece sizi başka bir başarısızlık için yola ayarlar.