PILOT CHECK

PILOT RA 8113 0312 30, temel olarak bir hidrolik silindiri yerinde kilitleyen bu kapaklardan biridir. Patlamanızı ya da hatta yem kirişini düşünün; onu hareket etmeyi bıraktığınızda, etrafta sürüklenmek veya egzersiz yapmak istemezsiniz. Bu küçük adam, petrol akışına açık ve izin vermek için bir pilot baskı kullanır, bu yüzden aslında silindiri geri çekebilir veya genişletebilirsiniz. Bu olmadan, işler kontrollerden vazgeçtiğinizde sadece bilge ya da özgür bir düşüş olurdu. Harekete geçmek için söyleyene kadar pozisyon tutmakla ilgili her şey.

Bu kötü gittiğinde, genellikle sürükleneceksiniz. Söyleyin, patlamaya devam edin ve kontrollere dokunmadan yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş kontrollere dokunmaya başlar - bu klasik bir işaret. Bazen, tamamen başarısız değilse, ama sadece sopa veya yıpranmışsa, bu silindiri hareket etmeye çalıştığınızda biraz sohbet veya aniden bir hareket alabilirsiniz. Petrolün kısmen açık veya hasarlı bir çek almaya çalışıyor ve sadece sorunsuz bir şekilde akışmıyor. Sadece sinir bozucu değil; ağır bir şey pozisyonunu tutmazsa gerçek bir güvenlik tehlikesi olabilir.

Bu belirtileri görüyorsanız, ‘köpek dışı bir çek valfi’ denemeye çalışmakta karışıklık yok. Sadece onu takas et. Yeni birine koyduğunuzda, her zaman pilot çizgiye hızlı bir göz atın. Bazen, bu küçük çizgide bir kısıtlama veya nakavt bir kapak sorunu taklit edebilir veya hatta yeni valfin harekete geçmesine neden olabilir. Basit bir kontrol, ancak düşündüğünüzden daha sık göz ardı edilir ve sizi daha sonra baş ağrısı kurtarabilir.