FLAT BAR RUBBER

770 241 48 LAMA DEMİRİ, RUBBER bu küçük adam genellikle hidrolik sistemde bir çek valfinde bir yerde, sık sık sık bir pilot hattında veya hatta bir şarj pompası devresinde bulunur. Onun işi oldukça basit: Akışın bir şekilde gitmesine izin verin, diğerini ölü bırak. Bunu petrolünüz için basit, güvenilir bir tek yönlü kapı olarak düşünün. Bir tarafta basınç inşa ettiğinde, koltuğunu kaldırır, akıştan izin verir. Baskıyı bırakın ya da diğer taraftan baskı yapın, ve o yolu kapatın. Yönel akışı korumak ve istediğiniz geri baskıyı önlemek için temel ama önemli bir miktar.

Bu LAMA DEMİRİ RUBBER giymeye başladığında, ya da nicked ve sertleşirse, kesinlikle her şeyin wonky olduğunu fark edeceksiniz. Genellikle ne olur da artık düzgün bir şekilde oturmayacak. Bu, kontrol valfini geçmiş iç sızıntı elde edeceğiniz anlamına gelir. Bir sondaj makinesi'te, bu, sluggish pilot işlevlerinden herhangi bir şey olarak ortaya çıkabilir - neşenizin biraz ölü veya gecikmiş gibi – sabit tutması gereken bir devrede gerçek baskı sürüklenmesi. Bazen, bir şarj pompasındaysa, pompa gürültüsünde bile ince bir değişiklik duyabilirsiniz veya sistem sadece gerektiği kadar hızlı bir şekilde baskı yapmaz. Her zaman dramatik bir başarısızlık değil, ancak bu verimsizliğin yavaş bir sürüsü.

Bunlardan birini değiştirmek genellikle büyük bir iş değildir, ancak doğru yapmak önemlidir. Bunu takas ettiğinizde, her zaman karşı olan valf koltuğunu kontrol ettiğinizden emin olun. Yeni bir top, koltuğun kendisi çukurlu ya da puanlanmışsa çok iyi yapmaz; sadece sızıntı ile bir tane kareye geri döneceksiniz. Ayrıca, ilkbaharı vermeyi unutmayın (bir tane varsa) hızlı bir kontrol. Bazen ilkbahar zayıflar, bu da top koltuklarının nasıl iyi olduğunu etkileyebilir. Ve elbette, yüklemeden önce yeni topda küçük bir temiz hidrolik yağ, başlangıçtan doğru bir şekilde oturmasına yardımcı oluyor.