REAR KONSOL

770 169 36F REAR KONSOL kritik bir yapısal demirdir, genellikle bir hidrolik silindir veya yem kirişinin bir bölümünü destekler. Ana işi, bu bileşeni sıkı ve düzgün bir şekilde uyumlu tutmak, tüm sistemden atabilecek herhangi bir istenmeyen hareketi veya flexi önlemektir. Her ne olursa olsun yatakrock olarak düşünün; sağlam değilse, başka bir şey olmayacak. Bu, normal ve dinamik bir yükün adil bir kısmını alır, işlerin işletme stresi altında süb ve meydan kalmasını sağlar.

Bu braket hayaleti vermeye başladığında, genellikle bunu fark edeceksiniz. Çoğu zaman, ilk işaret, o bölgeden gelen ince bir creaking veya groaning gürültüdür, özellikle de sondaj makinesi yük veya bisiklet altında olduğunda. Bir silindir tutuyorsa, silindir çubuğu bağlayıcısını veya pozisyonda hafif bir sürüklenmeyi görebilirsin, çünkü dağ artık doğru tutmaz. Ayrıca, kıllı çatlakları, cıvata delikler veya bizlds etrafında şekillendirebilir veya aşırı hareket nedeniyle bazı boya laktabilirsiniz. Bu yanlışlık, pins, bushings ve hatta silindir mühürleri üzerinde hızlanmış aşınmaya yol açabilir, bu yüzden görmezden gelmiyor.

Bunlardan birini değiştirmek atom fiziği değildir, ancak doğru yapmalısınız. Her zaman mating yüzeyini ve çevreleyen yapısını, orijinal braketin başarısızlığına katkıda bulunabilecek herhangi bir yorgunluk veya hasar belirtisi için inceleyin. Yeni bir tane üzerinde sadece yeterli değil; eğer çerçeve iyi olursa, işi daha kısa sürede tekrar yapacaksınız. Ve yüksek sesle ağlamak için, yeni, doğru sınıf kılavuzları kullandığınızdan ve onları spekiğe tokladığınızdan emin olun. Çok fazla erkek yeniden kullanılmış, genişletilmiş cıvatalar ya da sadece torkta tahmin ettim ve bu sorun için soruyor.