INJECTOR LINING

770 102 76 INJECTOR ASTAR, dizeli silindire götüren şey, onu iyi bir mist içine atomize etmek, böylece düzgün bir şekilde yakılabilir. Bu sadece basit bir nozul değil; tam olarak ne kadar yakıtın içeri ve ne zaman gittiğini diken bir sprey. Eğer bu şey işini doğru yapmazsa, iyi yanma elde edemezsiniz, bu da sizinkinden daha fazla yakıt kaybediyor ve yakmanız anlamına gelir. Her bir silindir için yakıt teslimat sisteminin kalbidir, dizelin aslında işe dönüştüğünden emin olun.

Bu indüktörler giymeye veya tıkanmaya başladığında, kesinlikle motorun performansında fark edeceksiniz. Genellikle motor kaba çalışmaya başlar, belki biraz bir özleme, özellikle yük altında olduğunda. Her zamankinden daha fazla siyah sigarayı görebilirsiniz, bu da yanmaz yakıtın bir hikayesidir. Bazen belirli bir silindirden farklı bir ses bile duyacaksınız, neredeyse motordaki bir çekiç gibi, eğer bir enjekte veya açık tutunsa. Yakıt tüketimi yükselecek ve güçte farkli bir düşüş hissedeceksiniz, sondaj makinesi hissini yaratırsınız.

Bak, bunları takas ettiğinizde, sadece yeni bir tanesinde cıvata hakkında değil ve bir gün çağırın. Her zaman bakırın yerinin ve herhangi bir O-rings'in yerinin emin olun; bunlar kesinlikle sıcak ve uygun ısı transferleri için kritiktir. Birçok erkek, yeni olanı işten çıkarmadan önce enjekte etmeyi unutur ve herhangi bir karbon inşasına yeni enjekte etmeye veya erken başarısızlık veya sızıntılara yol açan yeni enjekte etmeye neden olabilir. Tork spektral madde, emin, ama bu küçük mühürler ve temiz bir sık sık göz ardı edilir ve bu yolda sıkıntıya girersiniz.