TIRE VALVE

731 016 58 VALF aslında hidrolik sıvınız için trafik polisidir, doğru zamanda doğru hareketleyiciye doğru akış yönlendirmektedir. Bir matkap riginde, bu, silindirlerin bir yönde veya başka bir yöne dönmeleri veya motorların geri çekilmesinden sorumlu olduğu anlamına gelir. Bunu asansöre götüren beyin hücresi olarak düşünün, itmek için besleme veya dönüş ünitesi. Her şey hareket etmek için nereye gitmesi gerektiği konusunda hidrolik baskı almakla ilgilidir.

Bunlardan biri yorgun kalmaya başladığında, genellikle işleri sluggish veya daha kötüsü, sürüklenmeyi fark edeceksiniz. Örneğin, pozisyonda bir patlama olmaya çalışıyorsanız ve yavaşça bilgeler, veya beslediğiniz silindir sürüleri, bu valfin iyi bir şans olması gerektiği gibi baskı tutmaz. Bazen küçük bir iç atlama gürültüsünü bile duyacaksınız, bir çeşit baykuşları, sıvı sızıntıları geçmiş yıpranmış spools veya mühürler olarak. Her zaman hemen felaket bir başarısızlık değil, ancak kesinlikle kontrolünüzü ve verimliliğini etkiler.

Bunlardan birini koymak çok kötü değil, ancak her zaman sisteminizin ilk önce tamamen bastırıldığından emin olun – ciddi olarak, bu adımı atmayın. Eski olanı çektiğinizde, O-rings ve montaj yüzeyine yakın dikkat edin; bazen küçük bir parça ya da bir pinched O-ring on installation, yeni bir kapakla bile sorunlara neden olabilir. Ve, bir opt-işlet tipi olup olmadığını kontrol etmeyi unutmayın; gevşek bir tel kötü bir valfi taklit edebilir.