SPECIFIC PART

618 683 89 SPECIFIC PART genellikle bir hidrolik mühürdür, yağ tam olarak bir silindir içinde olması gereken yerde tutar. Bir piston veya çubuk bir tarafında baskının inşa edilmesine izin veren bariyer olarak düşünün, gerçek güçle itin. İyi bir mühür olmadan, bu baskı sadece geçmişleri sızdırıyor ve siz harekete geçmek veya ihtiyacınız olan gücü tutmazsınız. Bu karmaşık değil, ancak bir hidrolik silindirin aslında işini nasıl yaptığını, bir besleme kirişini kaldırıp bir stabilizatör uzatması temeldir.

Bu mühür gitmeye başladığında, kesinlikle fark edeceksiniz. Genellikle ne olur silindir sürüklenmeye başlar, ya da belki sadece yük altında uzatmaya veya geri çekilmeye çalıştığınızda şaşkınlık hisseder. Kumaşın etrafındaki dış yağ sızıntılarını görebilirsiniz, bu da ölü bir kaçıştır, ancak bazen yağ sadece iç içe geçer ve görünür bir sızıntı olmadan silindir zayıf hale getirir. Bu iç atlar pinpoint için zor olabilir, ancak eğer sondaj makinesi’in hareketleri yumuşak veya tutarsız hale geliyorsa, özellikle de biraz pozisyon aldıktan sonra, bunun gibi bir aşınma mühür genellikle suçludur. Sadece petrol kaybetmekle ilgili değil; kontrolü ve gücünü kaybetmekle ilgilidir.

Bunları geri yükleme roket bilimi değil, gerçekten önemli olan detaya dikkat edin. Her zaman, çubuk yüzeyinin yeni mühüryü kaydırmadan önce nicks veya otobüslerin temiz ve ücretsiz olduğundan emin olun; küçük bir çiz bile hiçbir zaman taze bir mühür kırabilir. Ve herhangi bir keskin kenar veya pislik için bezi konutunu kontrol etmeyi unutmayın. Kurulum sırasında mühürde biraz temiz hidrolik yağ da çok yardımcı olur. Küçük bir bölüm, ama doğru olsun, önümüzdeki hafta tekrar sızdırılacak bir silindir arasındaki fark anlamına gelir.