COUPLING SPI

KAPLİN SPI 5731 5039 41 Kasırın rotasyon ünitesinde derin bir yer, bu darbenin birincil işlevi hidrolik motordan matkap dizesine geçiş yapmak. sondaj döngüsü sırasında üretilen yüksek tork ve sabit şok yüklerini işlemek için tasarlanmıştır. Bu noktada sağlam, pozitif bir bağlantı, kaya yüzünde tutarlı rotasyon hızı ve gücü korumak için önemlidir.

İç hatları veya temas yüzeyleri zamanla yıpranmış olarak, backlash rotasyon sürüş trenine tanıtıldı. Bu aşırı oyun genellikle rotasyon başladığında veya ters gittiğinde fark edilen bir 'klin'de sonuçlanır, sondaj hassasiyetini azaltır. Daha da önemlisi, ortaya çıkan vibrasyon, motorun mil yatakları ve mühürleri üzerinde aşınmayı hızlandırabilir, hattın üzerindeki daha pahalı başarısızlıklara yol açabilir.

Terajörden gelen yeni taşlama veya klişe gürültülere dikkat edin, çünkü bu bir yıpranmış darbe gösterebilir. Bir sürüklenme sırasında, her zaman giymek için darbeyi kontrol edin. Onu değiştirirken, aynı zamanda uygun bir uyum sağlamak ve yeni kısmının erken başarısızlığını önlemek için motor ve dişli millerin durumunu da kontrol edin.