CYLINDER, STEERING

560 141 34A SİLİNDİR, STEERING aslında sondaj makinesi'i döndürür ve nereye gitmeniz gerektiğini işaret eden sanatseverlik eklemini çeker. Bu sadece direksiyon hakkında değil; bu silindir aynı zamanda makineyi istikrarlı tutmanıza yardımcı olur, özellikle de eşitsiz bir zemine taşınırken veya zor bir delik için matkap pozisyonuna bakmaya çalışırsınız. Yönelme kontrolü için birincil hidrolik eylemci olarak düşünün, direksiyon valfinden yağ basıncı alın ve onu şasiye dönüştürmek. Bu olmadan, sadece düz sürüyorsunuz ve bu bir matkap sitesinde çok iyi değil.

Bu silindir gitmeye başladığında, kesinlikle fark edeceksiniz. Genellikle, topladığınız ilk şey, biraz ince ya da sluggish almaktır. sondaj makinesi, düz bir çizgi tutmak için çalışırken biraz sürüklemek isteyebilir veya sadece tekerlekleri açtığınız zaman keskin bir şekilde yanıt vermez. Bazen, biraz kasvetli ya da iç mühürler atlanmaya başladığından veya çubuk mühürünün sızdırıldığı gibi direksiyondan sohbet edeceksiniz, ya da çubuk mühürsi sızdırılırsa, çubuk sonunda yağı göreceksiniz. Bu açık bir işaret, sizi mahvedmeden önce baskı ve dikkat çekme yeteneğini kaybediyor.

Bunlardan birini değiştirmek atom fiziği değildir, ancak doğru yapmalısınız. Her zaman, kesme hatlarına başlamadan önce direksiyonu tamamen bastırdığınızdan emin olun – hidrolik bir duş istemezsiniz. Yeni olanı koyduğunuzda, montaj noktalarına yakın dikkat edin ve her şeyin torkını doğru bir şekilde garanti edin. Ortak bir gözetim, kurulumdan sonra sistemin havasını düzgün bir şekilde kanamaz; eğer yapmazsanız, direksiyon tüm bu havanın yol açtığına kadar ürkütücü ve tutarsız hissedecektir. Ayrıca, pimlerin durumunu kontrol edin ve her iki uçta boğalar; genellikle silindirin yanında giyerler.