LUBR. POMPA K

LUBR. POMPA K 5590 0195 39, kendilerini toza dökmekten sonra kritik hareketli parçaları tutar. Bu pompa, otomatik yağlama sisteminin kalbidir, yağ veya yağı en çok ihtiyaç duyan tüm noktalarına taşır - besleme zincirlerini, rotasyon birimlerini ve özellikle de kaya matkap bileşenlerini düşünün. Bu olmadan, bazı gerçekten pahalı bitlerde erken aşınmaya bakıyorsunuz ve bu hiç baş ağrısı istemiyor.

Bu pompa gitmeye başladığında, genellikle oldukça hızlı fark edeceksiniz. İlk şeylerden biri genellikle tutarsız bir lube döngüsü veya belki de sistemdeki baskı ölçümü hatalı hareket etmeye başlar. Daha önce orada olmayan bir tür groaning veya viski sesi bile duyabilirsiniz. Ancak gerçek hikaye işareti, yağ ile aksanması gereken bileşenler üzerinde kuru noktaları görmeye başladığında - bu kırmızı bayrak doğru orada, size şeylerin neye ihtiyaç duyduklarını söylemiyor.

Bunlardan birini roket bilimi değildir, ancak aklınızda tutmak için birkaç şey vardır. Her zaman ve ben her zaman, suksiyon filtresini kontrol edin ve hatta yeni bir pompa koymak hakkında düşünmeden önce herhangi bir blokaj için ana tedarik hatları kontrol ediyorum. Bazen eski pompa başarısız oldu çünkü yıldızlandı, çünkü doğal olarak kötü oldu. Ve bir kez yüklenen yeni ünitesi doğru bir şekilde asmayı unutmayın; hatlarda hava sadece yoldaki daha fazla üzüntüye neden olacaktır.