GEAR, REDUCTION

551 914 84A DİŞLİ, REDUCTION gerçekten bir hidrolik motordan yüksek hızlı giriş yapan ve aşağı doğru adımları atarak tok tonunu önemli ölçüde artırmaktır. Bunu yem sisteminizin arkasındaki kas olarak düşünün, rotasyon başı veya hatta bir tramvay dişli kutusu içinde. Tüm bu grunt'ı biraz zorlamak ya da motoru yakmadan ya da hidrolik aşırı yüklemeden çevirmekle ilgilidir. Bir delik yakalayıp sert bir kaya ile itmek için tasarlanmış olan ağır kaldırmaya izin veriyor.

Bu dişli gitmeye başladığında, genellikle sesteki bir değişiklik olarak fark edeceksiniz. Bu pürüzsüz mizah veya sabit viski ayrı bir viskiye veya bazen bir taşlama gürültüye dönüşür, özellikle sistem yük altında olduğunda. Ayrıca, yem veya rotasyon ünitesinden gelen biraz vibrasyon hissedebilir veya hareket kendisi biraz 'kahraman' veya tutarsız hissedebilir. Eğer gerçekten yıpranırsa, sık sık sık sık onu boşaltdığınızda yağda iyi metal flakes bulacaksınız veya petrol sadece koyu görünebilir ve aşırı sürtünme ve ısıyı gösteren bir yanıcı kokuya sahip olabilir.

Bunlardan birini yeniden kurmak genellikle hızlı bir iş değildir, bu yüzden ilk kez bunu doğru yaptığınızdan emin olmak istersiniz. Her zaman mat dişlileri ve milisleri oradayken herhangi bir aşınma belirtileri için iyice kontrol etme fırsatına sahip olun. Gördüğüm ortak bir hata, gerçekten çalışanlara bakmadan sadece yıpranmış dişliyi takas ediyor. Bu yataklar kesinlikle kritiktir; eğer vurulurlarsa, yeni dişli de son uzun sürmeyecek. Ve yüksek sesle ağlamak için, doğru tip ve miktarda dişli yağı kullanın; tüm topluluğun uzun ve performansına büyük bir fark yaratıyor.