INSULATION MATERIAL

551 856 02 INSULATIONAL genellikle motor bölmede veya bazen kompresör ünitesinde akıp gidiyor. Ana işi oldukça basit: Gürültüyü devam edin ve ait olan ısı. Tüm bu motor roar veya kompresör taksiye patlamasını istemiyorsunuz ve kesinlikle yakındaki bileşenleri aşırı ısıtmak veya operatör sefil yapmak istemiyorsunuz. Temel olarak bir bariyer, ses dalgalarının etrafta dolaşıp daha hoşgörülü bir ortamı korumak için bu termal enerjinin bir kısmını absorbe etmek.

Bu mat gitmeye başladığında, genellikle bunu fark edeceksiniz. En belirgin şey, taksinin içindeki gürültüde bir artıştır. Motordan veya kompresörden yüksek buzdolabından bu düşük hum aniden çok daha yüksek bir hale gelebilir, kendinizi duymak zorlaşır, yalnız iletişim kurmana izin verin. Bazen, zeminden veya güvenlikten daha fazla ısınmış hissedebilirsin, eğer gerçekten bozulursa. Bu felaket bir başarısızlık değil, ancak kesinlikle operatör konforunu etkiler ve sürekli olarak tasarlanmışlardan daha yüksek cazip maruz kaldıkları takdirde erken aşınmaya yol açabilirler.

Buları geri yükleme genellikle karmaşık bir iş değildir, ancak genellikle göz ardı edilir. Oradayken, özellikle bir motor aşırılama veya büyük bir kompresör servisinden sonra, her zaman eski mataı bir kez daha verir. gözyaşlarına bakın, petrol saturasyon veya tamamen parçalanmış olan bölgelere bakın. Ortak bir hata sadece alt yüzeyi temizlemek olmadan yeni bir tane yudumlayın; bazen eski yapıştırıcı veya hime, yeni matı doğru bir şekilde engelleyebilir, gürültü ve ısının hala kaçabileceği boşluklar yaratır. İyi bir mühür için yeni olanı kapatmadan önce temiz ve kuru olduğundan emin olun.