RAIL, BAĞLANTI

551 828 51B RAIL, MONTAJ AYAĞI tipik olarak hidrolik bir kablo gibi önemli bir monte bulacaksınız veya belki de bir kontrol dolabı gibi. Tüm işi sağlam, hareketsiz bir demir noktası sağlamaktır. Bir sondaj riginde, tüm titreşim ve şok yükleri topak kayadan, kesinlikle sabit tutulan bir bileşene sahip olmak kritiktir. Bu sadece bir metal parçası değil; o zaman pusula ya da hasar gören diğer önemli parçaları tutar.

Bu raylardan biri yıpranmaya veya iyilik yapmaya başladığında, hemen göremeyebilirsiniz, ancak kesinlikle ikincil sorunlarla başlamazsınız. Genellikle ne olursa olsun, her ne olursa olsun bir dövme almaya başlar. Bu alandan gelen yeni fareleri veya kalıcı bir titreşimi duyabilirsiniz veya hatta demiryolunun desteklenmesi gereken bileşendeki montaj noktalarının etrafında gelişen stres çatlaklarını görebilirsiniz. Ağır bir tabakaysa, hidrolik hatlarınızda hafif bir yanlışlık elde edebilirsiniz, prematüre hortum veya hatta sızıntılara yol açabilirsiniz. Yavaş bir bozulmadır, ancak sonunda sistem bütünlüğünü etkiler.

Bir RAIL'dan Swapping, MONTAJ AYAĞI genellikle en zorlu iş değildir, ancak gerçekten önemli olan ayrıntılara dikkat eden bir şeydir. Yeni olanı koymadan önce montaj yüzeyi iyice temizlediğinizde emin olun; eşitsiz bir sığa neden olan herhangi bir enkaz istemezsiniz. Ortak bir şey teknisyenleri bazen yorgunluk veya çatlaklar için çevreleyen çerçeveyi veya yapısını kontrol eder, özellikle eski demiryolunun visibly hasar gördüğü takdirde. Eğer demiryolu bir hit aldıysa, şanslar da bazı stres almış olabilir. Her zaman tork spektralları kontrol edin – sadece onları hissederek aşağı doğru söylemiyor.