SUCTION TUNNEL

551 605 42 SUCTION TUNNEL aslında tanktan birincil pompaya hidrolik yağ getiriyor. Bunun pompa için büyük bir saman olarak düşünün. Çok fazla sıvı çekmeli, sık sık sık sık soğuk olduğunda, ve onu kollapsing veya hava izin vermeden yapın. Bu çizgi işini doğru yapmazsa, pompa yıldızları ve sondaj makinesi üzerinde herhangi bir şey için ihtiyacınız olan akışı veya baskıyı elde etmeyeceksiniz, eğer sondaj, tramvay veya sadece beslemeyi çalıştırın.

Bu çizgi kötü gitmeye başladığında, genellikle ilk olarak ana hidrolik pompadan bir viski veya kalibre gürültü olarak fark edeceksiniz. Bu, yeterince petrol çekmek için mücadele eden pompadır. Bazen, hortumun kendisini biraz düz ya da kinked, özellikle yük altında göreceksiniz. Havayı berbat ederse, ortak bir başarısızlık modu olan, hidrolik fonksiyonlarınız sluggish ve erratic alacak. Tankta köpük bile görebilirsin, eğer gerçekten kötü, ya da petrol seviyesi tank dışında görünür bir sızıntı olmadan bile daha hızlı düşmesi gerekir.

Bunlardan birini roket bilimi değildir, ancak tırnakların sıkı olduğundan ve routing doğru olduğundan emin olmanız gerekir. Sadece bir gün yeni bir tane kırmayın; her zaman erken başarısızlıklara neden olabilecek herhangi bir kinks veya sıkı virajlar için kontrol edin. Ortak bir hata, pompa tıkanıklığı ve tank çıkışında O-rings veya mühürlerin durumunu kontrol etmiyor. Bu küçük adamlar, hortumun kendisini hava ingresini önlemek için önemli.