MOTOR, PİSTON

551 594 95C MOTOR, PİSTON genellikle yem sisteminizin veya rotasyon ünitesinin arkasındaki ana kastır, matkap dizesini zorlamak veya matkap kafasını çevirmektir. Hidrolik yağı akışını alır ve bu baskıyı doğrudan mekanik rotasyon kuvvetine dönüştürür, birazınızın doğru hızda kayaya girdiğinden emin olun veya sürekli döndürür. Size tutarlı bir grunt’un aslında çizmeye, sade ve basit bir şeye ihtiyacı olduğunu veriyor.

Bu piston motorlarından biri hayaleti vermeye başladığında, genellikle birkaç şeyi oldukça hızlı fark edeceksiniz. İlk olarak, yem veya rotasyon sluggish alabilir veya bir pozisyon almaya çalışırken sürüklenmeye başlayacaktır. Bazen her zamankinden daha fazla kırıldığını duyacaksınız, özellikle de yük altında, bu, iç sızıntının klasik bir işareti. Bu özel devre için ölçümdeki basınç dalgalanmaları da ölü bir yığın; akış ve baskıyı korumak için mücadele ediyor, iç içe açık olan engeller olarak.

Bak, bunlardan birini takas ediyorsanız, hatları düzgün bir şekilde yıkadığınızdan ve hidrolik yağı kirlenmeye kontrol ettiğinizden emin olun. Çok fazla zaman, bir motor başarısız çünkü sistem kirli ve kesinlikle bu karmaşaya yeni bir marka koymak istemiyorsunuz, sadece erken başarısız olmak için. Her zaman monte edilen cıvatalarınızı ve darbe ayarlamanızı kontrol edin - hafif bir yanlışlık yeni bir motorun yataklarını ve mili mühürlerini oldukça hızlı bir şekilde çiğneyebilir, başka bir erken başarısızlıktan kaçınabilirsiniz.