SHAFT + GEAR

551 563 19 EJE + DİŞLİ genellikle bir dişli içinde, genellikle rotasyon ünitesinde veya bazen yem mekanizmasında akıp gidiyor. Ana işi güç ve hareketle, bir dişliden tork almak ve onu başka bir yere geçmek, bu genellikle onları hızlandırmak veya rotasyon yönünü değiştirmek anlamına gelir. Bu, matkap dizesini açan bir temel parçadır veya besleme silindiri sorunsuz hareket eder, ve gün içinde adil bir yük gününü idare eder.

Bu bileşen yıpranmaya başladığında veya bir hit alırsa, genellikle makinenin nasıl ses ve hissettiğinde farklı bir değişiklik fark edeceksiniz. Ortak bir semptom, dişli gürültülerinde bir artıştır - bu tell-tale viski veya taşlama özellikle yük altında. Ayrıca sondaj makinesi aracılığıyla bazı yeni vibrasyonlar üzerinde veya hatta rotasyonda biraz sluggishness sluggishness izleyebilirsiniz. Eğer dişli dişleri gerçekten çiğniyorsa, neredeyse sistem kayboluyor gibi tutarsız tork teslimatını göreceksiniz, çünkü ağ artık sıkı tutmaz.

Bunlardan birini değiştirirken, sadece dışarı çıkıp yeni bir tane kırmayın. Mating dişlilerine iyi bir göz atın; eğer onlar da giyilirse, yeni MİL + DİŞLİ son vermeyecektir. Her zaman yatakları kontrol edin ve etrafınızdaki mühürleri kontrol edin; genellikle orijinal başarısızlığın ardındaki gerçek suçlu, ya da onları takas etmediyseniz yakında çıkacaklar. Ve yüksek sesle ağlamak için, şanzıman yağının temiz olduğundan ve tüm geri döndüğünüzde dışarı çıkmak için. Çevre bileşenlerini göz ardı etmek kolaydır, ancak hızlı bir tekrarlamanızı engelleyen şey budur.