V-KAYIŞI

551 551 97 V-KAYIŞ, bir sondaj makinesi üzerinde hareket eden şeylerden biri. Ne oldukça basit: Bir milden diğerine güç transferleri, genellikle bir fan, bir pompa veya belki de bir alternatör gibi bir şey sürmek için motor veya hidrolik motordan. Tüm bu rotasyonel enerjiyi verimli bir şekilde gitmesi gerektiği, çok fazla fus veya kayma sayfası olmadan almakla ilgilidir, böylece yardımcı sistemleriniz işlerini yapabilirler.

Bu kayış yorulmaya başladığında, bunu kesinlikle fark edeceksiniz. En yaygın olanı, özellikle sistem ilk devreye girdiğinde veya yük altındayken tiz bir gıcırtı sesidir. Bu genellikle kayışın kaymasıdır çünkü ya esnemiştir, ya yüzeyi sertleşip parlamıştır ya da kasnakları tam olarak kavrayamayacak kadar aşınmıştır. Ayrıca kasnak bölgesi çevresinde normalden biraz daha fazla ısı görebilirsiniz veya fanın gerektiği kadar hava taşımaması gibi, tahrik ettiği bileşenin performansında hafif bir düşüş görebilirsiniz.

Bunları değiştirmek çok zor değildir, ancak akılda tutulması gereken birkaç şey vardır. Yenisini taktığınızda her zaman kasnakların hizalamasını iki kez kontrol edin; yanlış hizalanmış bir kasnak, yeni bir kayışı göz açıp kapayıncaya kadar parçalayacaktır. Ve işte insanların unuttuğu yaygın bir şey: makineyi yeni kayışla birkaç saat çalıştırdıktan sonra geri dönüp gerginliği yeniden kontrol edin. Yeni kayışlar çalıştırıldıktan sonra biraz esneme eğilimindedir ve hala sıkı olduğundan emin olmak istersiniz.