EXHAUST MANIFOLD

551 521 57 MANİFOLD, EXHAUST temel olarak hidrolik yağın harekete geçmesi için beyindir. Petrolün baskı altında geldiği merkezi bir merkez olarak düşünün ve sonra bir dizi iç geçiş ve kapak rotası bir şey hareket etmek için dışarı çıkıyor - belki bir silindir bir patlamayı genişletiyor veya bir motor bir besleme zincirini genişletiyor. Doğru miktarda sıvı almak, doğru zamanda, iş yapmak için doğru yere, bu kaldırma, itmek ya da sondaj makinesi üzerinde bir şey döndürmek için.

Bu katman güneye gittiğinde, genellikle bazı oldukça açık işaretleri fark edeceksiniz. Eğer iç sızıntıya sahipseniz, bir silindir 'drift'i görebilirsiniz – pozisyon tutmalı veya bir besleme motoru hissi sluggish ve tam tok almamak için yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş daha düşük gibi. Bazen bir tane pnömatikysa veya bir sızıntıya karşı baskı sağlamaya çalışan pompadan düşük, groaning ses duyarsınız. Basınç ölçümleri her zamankinden daha fazla dalgalanmaya başlayabilir, özellikle sistem yük altında olduğunda, çünkü iç at artık sıkı tutmaz.

Bak, bunlardan birini takas ettiğinizde, ana şey tüm port yüzeylerinizin bir ıslık olarak temiz olduğundan emin olmak. Arkadan kalan bazı pis veya eski gazket materyali sadece yolda sorun sormaktır. Ve montaj cıvatalarının durumunu kontrol etmeyi unutmayın ve O-rings veya mühürlerin bir parçası değil, buna karşı mühür. İnsanlar genellikle sadece manifolda odaklanır ve bu küçük adamları unuturlar, bu da dış sızıntılara yepyeni bir parçayla bile neden olabilir.