TIE CİVATA

550 954 16 TIE CIVATA, tüm hidrolik silindir montajını birlikte tutan şeydir, var olan, son kapakları ve piston çubuğu bezi sıkı bir şekilde gerçekleştirilir. Sürekli gerginlik altında, tüm bu mühürlerin sıkıştırıldığından emin olmak ve tüm birim sistemin baskı altındayken kendini ayırmaya çalışmaz. Her şeyi çizgide tutan ana yapısal bağlantı olarak düşünün ve silindir uçlarında gelişen dış sızıntıları engeller.

Bu kravat cıvatalarından biri ya da daha kötüsü, yorgunluk, genellikle silindirin son kapağı etrafında yavaş bir ağlama olarak ilk işareti göreceksiniz. Bu, çünkü güç azalır, mühürün elini kaybetmesine izin verir. Bazen, gerçekten yakın arıyorsanız küçük bir yanlışlık ya da biraz oyun fark edebilir, bu da erken aşınmaya diğer bileşenler üzerinde yol açabilir. Eğer yeterince kötüleşirse, sistemin içinde silindir genişletildiği veya geri çekilmeleri gibi farkedilmiş bir klişe bile elde edebilirsiniz, iç bileşenleri gösteren içsel bileşenlerin olması gerektiği gibi katı bir şekilde yerine getirilmediğini belirtebilirsiniz.

Bunları geri yükleme roket bilimi değildir, ancak kesinlikle tork spektrallerini takip etmeniz gerekir. Aşırı komşu, ve hemen yeni cıvatayı genişleteceksiniz, kendinizi başka bir başarısızlık için ayarlarsınız. Çok gevşek ve sızıntılarla başa çıkacaksın. Gördüğüm ortak bir hata, iplikleri doğru bir şekilde temizlemek ve üreticinin önerisine bağlı olarak iyi bir kaliteli anti-seize veya iplik kilitleyici uygulamaktır. Bu adımı atmayın; gelecekte çok daha kolay bir hizmet yapar ve doğru fikre gücü korumanıza yardımcı olur.