KOL

550 854 48 ALAVANCA genellikle kontrol bankasının içinde derin bulunur, belki de bir panelin arkasında, kritik bir bağlantı olarak hareket ettiği yerde. Bu bir fantezi parçası değil, ama bir sevinç ya da bir pedalın bir spool valfinin gerçek bir hareketine çevrilmesi veya bir kavramak için önemlidir. Bunu yapmak istediğiniz mekanik kas olarak düşünün ve makine aslında bunu yapar, bunun başlatılmış yem, rotasyon veya hatta sadece vitesli dişlileri değiştirir. Her şey kaldıraç ve kesin hareketle ilgilidir, doğru miktarda kuvvetin gitmesi gereken yere ulaştığını sağlar.

Bu kol yorulmaya başladığında, işlerin biraz gevşediğini kesinlikle fark edersiniz. Gördüğüm en yaygın belirti, kumandalarınızda belirgin bir gecikme veya hatta bir ""ölü nokta"" olmasıdır – joysticke basarsınız ve rig yanıt vermeden önce bir gecikme olur ya da tam olarak devreye girmez. Bazen aşınmış pivot noktaları veya burçlar ses çıkarmaya başladığında panelin arkasından hafif bir tıkırtı veya sürtünme sesi bile duyabilirsiniz. Bu sadece bir rahatsızlık değildir; kaybedilen bu hassasiyet, delme doğruluğunuzu ve çevrim sürelerinizi ciddi şekilde bozabilir.

Bunlardan birini değiştirmek genellikle büyük bir iş değildir, ancak doğru yapmak önemlidir. Oradayken, sadece kolu değiştirip günü kapatmayın. Her zaman üzerinde döndüğü pimlere ve burçlara iyice bakın; genellikle doğrudan kolun kendisiyle birlikte aşınırlar. Birçok kişi, yeni kolun erken aşınmasına neden olabilecek hat boyunca bağlantıdaki sıkışma veya korozyonu kontrol etmeyi unutur. Her şeyin serbestçe hareket ettiğinden ve her şeyi yeniden kapatmadan önce uygun yağlamaya sahip olduğundan emin olun.