OPSİYON MODÜLÜ

550 756 73 OPSİYON MODÜLÜ, bu sizin matkap kafası dönüşünüzün kalbidir, hidrolik akışı alıp sondaj dizginizi döndüren burulma kuvvetine dönüştüren bileşendir. Matkap ucunun öylece durmak yerine kayayı kesmesini sağlayan şey budur. Delik açmak için temel kas olarak düşünün. Çoğu makinede, doğrudan ilerleme şasisine veya üst tahrik ünitesine entegre edildiğini, bu sıvı gücünü genellikle bir planet dişli kutusu aracılığıyla mekanik dönüşe dönüştürdüğünü ve her gün işini yaptığını göreceksiniz.

Bu motor yorulmaya başladığında bunu kesinlikle fark edeceksiniz. Genellikle, özellikle uç kayaya gerçekten ısırdığında dönüş hızınız yavaşlar. Matkap kafası alanından belirgin bir inilti veya hatta taşlama benzeri bir ses duyabilirsiniz; bu, iç bileşenlerin aşındığının oldukça yaygın bir işaretidir. Bazen matkap sadece tutarlı RPM'yi korumakta zorlanır veya bunu telafi etmeye çalışırken besleme basıncının çılgınca dalgalandığını görürsünüz. Eğer durum gerçekten kötüleşirse, motor kilitlenebilir ve diziyi delikte sıkışmış halde bırakabilir. O dönüş basınç göstergelerine de dikkat edin; düzensiz okumalar genellikle doğrudan buradaki bir soruna işaret eder.

Bakın, bunlardan birini değiştirme zamanı geldiğinde asıl önemli olan, yenisini takmayı düşünmeden önce hidrolik sisteminizin temiz olduğundan emin olmaktır. Kirlenme, bu motorlar için bir numaralı katildir. Montaj flanşını ve mil hizalamasını daima iki kez kontrol edin; hafif bir yanlış hizalama, keçeleri ve rulmanları hızla parçalayabilir. Ve işte insanların unuttuğu yaygın bir şey: sisteminizde varsa, ana dönüş filtresiyle birlikte gövde tahliye filtresini her zaman değiştirin. Bu ucuz bir sigortadır ve yeni motorun erken arızalanmasını önlemeye yardımcı olur.