WATER POMPA TAKIM

550 412 29 WATER POMPA, matkapların soğutma sistemini dolaşım, sade ve basit kılan şeydir. Bu pompa, motor bloğu, silindir kafası ile serin bir şekilde itiyor ve sonra yanmadan gelen tüm ısının boşaltıldığı radyatöre çıkıyor. Bu olmadan, kısa bir sürede aşırı ısıtılmış bir motora bakıyorsunuz, bu çok daha büyük bir probleme hızlı bir yol. Oldukça basit bir mekanik iş, ancak özellikle de yük altında serin çalışan tüm güç bitkisini tutmak için kesinlikle hayati bir şey, özellikle de sondaj makinesi'i gerçekten itdiğinizde.

Bu pompalardan biri yıpranmaya başladığında, genellikle birkaç şeyi fark edeceksiniz. Bazen delikten yavaş bir ağ, iç mühürün verdiği açık bir işarettir. Diğer zamanlarda, motorun önünden gelen farklı bir taşlama veya squealing gürültüyü alabilir, özellikle de soğuk olduğunda, bir yatak sorunu işaret eder. En belirgin semptom, ancak, motor ısı ölçümünü ürpermek veya hatta pegging etmek, çünkü serin bunun gibi hareket etmiyor. Ayrıca radyatörden veya anidendan buharı görebilirsiniz, mili mühür tamamen gitmesine izin verirseniz serin bir kaybı. Bu erken işaretleri görmezden gelmeyin; aşırı ısınan bir motor çok daha pahalı bir onarım faturasına hızlı bir yoldur.

Bunlardan birini yeniden kurmak genellikle bir kabus işi değildir, ancak kesinlikle beş dakikalık bir düzeltme değildir. Her zaman ilk önce serin bir şekilde boşaltın, açıkça. Yeni olanı koyduğunuzda, mat yüzeyleri iyice temizlediğinizden emin olun - geride kalan eski gaz bombası materyali bir sızıntı garanti edecek ve tekrar yapacaksınız. Ve işte ortak bir insan unutur: her zaman oradayken sürücü kemeri ve gerilim durumunu kontrol edin. Bir yıpranmış kemer veya zayıf bir gerilim, yeni pompanın yataklarına ekstra bir gerginlik koyabilir veya sadece kaybolup aynı aşırı ısıtma problemine neden olur. Havayı soğuktan sonra düzgün bir şekilde kanamayı unutmayın.