VALF BLOĞU

550 362 68C VALF BLOĞU aslında sondaj makinesi üzerinde belirli bir işlev için hidrolik beyindir. It’s where the high-pressure oil gets directed, either opening up to let a cylinder extend or retract, or sending flow to a motor for rotation. Think of it as a traffic cop for the fluid, making sure it goes exactly where it needs to go, whether that's to lift the boom, spin the drill string, or push the feed downhole. It’s got a bunch of spools and passages inside, all working together to control that flow, usually based on a pilot signal from your joysticks or control panel.

Bu VALF BLOĞU giymeye başladığında, kesinlikle sondaj makinesinin performansını fark edeceksiniz. En yaygın durum, kontrol ettiği fonksiyonun yavaşlaması, ya da daha kötüsü, kaymaya başlamasıdır. Bomunuzu sabit tutmaya çalışırken hafifçe sarktığını, ya da besleme basıncının tutarsız olup delicinin sıçramasına veya tıkanmasına neden olduğunu görebilirsiniz. Bazen blok içindeki aşınmış spullardan veya keçelerden sıvı geçmeye çalışırken hidroliklerden bir inleme veya vınlama sesi bile duyabilirsiniz. Bu, iç toleransların bozulduğunun veya bir keçenin arızalanıp basıncın olmaması gereken yerden kaçtığının iyi bir göstergesidir.

Bunlardan birini değiştiriyorsanız, sonrasında sistemin düzgün şekilde havasının alındığından emin olun; hatlarda kalan hava sadece daha fazla soruna yol açar. Ayrıca ona besleme yapan pilot hatları kontrol etmeyi unutmayın. Bazen asıl sorun ana blokun kendisi değil, zayıf veya tutarsız bir pilot sinyalin onu düzensiz çalıştırmasıdır. Bağlantılarınızı ve tork ayarlarınızı her zaman iki kez kontrol edin ve tabii ki temiz hidrolik sıvı kullandığınızdan emin olun. Biraz korkunç bir süre içinde yeni bir VALF BLOĞU'yı mahvedebilir.