INPUT MİL

550 347 69 INPUT MİL, motor veya motordan gelen gücü alır ve genellikle rotasyon ünitesi veya belki hidrolik bir pompa sürücüsü için alır. Tüm bu tork işlemek gerekir, mekanik enerjiyi bir noktadan çok fus olmadan başka bir noktaya transfer etmek gerekir. Bunu, sondaj makinesinin o özel bölümünde güç akışı için ana arter olarak düşünün, şeyleri doğru çevir.

Bu mil yıpranmaya başladığında, kesinlikle fark edeceksiniz. Çoğu zaman, iletim veya pompa sürücüsü alanından gelen yeni bir çeşit büyüme veya yüksek özel bir viski var. Bazen, normalden biraz daha titreşim hissedebilirsin, özellikle de sondaj makinesi gerçekten sıkı çalışıyorsa. Eğer gerçekten kötüleşirse, petrol filtresinde bazı metal flakes veya sistemin genel verimliliğinde hafif bir damla görebilirsiniz, çünkü güç artık temizlenmez. Bu erken işaretleri görmezden gelmeyin; genellikle içeride çiğnenecek bir şey anlamına gelir.

Alright, bu yüzden bunlardan birini takas ettiğinizde, sadece milinin kendisine odaklanma. Her zaman, ve ben *always* demek istiyorum, üzerinde yolculuk yapan taşıyıcıları ve mühürleri kontrol edin; genellikle çok az. Her iki ucundaki spekizlerin temiz olduğundan emin olun, yıpranmayın ve onlar üzerinde toplanmadan önce iyi bir nüsha koyun alın. Birçok erkek, yeni milünüzü hiçbir zaman çiğnemek veya yanlışlık için mating bileşenlerini düzgün bir şekilde kontrol etmeyi unutur. Beş dakikanızı alın, sizi daha sonra kurtaracaktır.