DRIVING PUMP ASS'Y

550 285 75 POMPA GRUBU aslında çiftlerin ana güç kaynağı, genellikle dizel motor veya elektrikli motor, doğrudan birincil hidrolik pompalardan birine. Bu rotasyonel giriş ve transferleri gereken şey, genellikle bir takım dişliler veya bir splined mil aracılığıyla pompayı spin etmek. Bunun, pompanın sistem aracılığıyla petrol zorlaması için ihtiyaç duyduğundan emin olmak için kritik bağlantı olarak düşünün, bu besleme, rotasyon veya etki için olsun. olmadan, pompa sadece orada oturuyor.

Bu pompa sürüşü güneye gitmeye başladığında, genellikle bunu fark edeceksiniz. Sık sık pop olan ilk şey, yeni bir tür gürültüdür - bir viski, bir dük, hatta pompa alanından gelen bir klişe ses, özellikle yük altında. Bazen çerçeveden aşırı titreşim hissedeceksiniz veya pompanın kendisi iç sürtünmeyi gösteren dokunuşa alışılmadık derecede sıcak olabilir. Ne olur da, elektrik transferinde kaotik veya dişli dişleri giymeye başlar. Ayrıca hidrolik fonksiyonlarda genel bir sluggishness görebilirsiniz çünkü pompa tutarlı, tam güç almamaktadır.

Bunlardan birini takas ettiğinizde, sadece yeni bir tane üzerinde takılıp bir gün aramayacağınızdan emin olun. Her zaman motorun veya motordan gelen girdi mil durumunu kontrol edin ve pompa milinde bağlar. Bir yıpranmış mile iyi yeni bir sürücü koymak istemezsiniz. Ve sürücü konutunda petrol seviyesini doğrulamayı unutmayın, eğer kendi kendine özgü bir birimse veya ana sistem yağının hidrolik devre tarafından aydınlatılırsa temiz olduğunu unutmayın. Birçok insan bu basit çeki görmezden gelir.