RIM COMPLETE

JANT COMPLETE 5112 3309 83, aslında makinenin aslında siteye taşınmasına izin veren şey. Lastik için sırt kemiği, tüm yükü alıp kaba araziden etkileniyor, kayalar ve başka bir matkap sondaj makinesinin yuvarlanması gerekiyor. Katı bir rim olmadan, havayı lastikte tutamazsınız ve kesinlikle sürücü motorundan zemine transfer edemezsiniz. Oldukça basit bir iştir, ancak sondaj makinesi konumlanmış ve işletmek için kesinlikle kritik.

Bu bölüm hayaleti vermeye başladığında, genellikle ilk önce lastik sorunlarıyla fark edeceksiniz. Yavaş hava sızıntılarını sadece iyi bir lastikle bile göremezsiniz, çünkü bead koltuğu Korroded veya bent. Ya da, sert bir vuruş alırsa, görünür bir çatlak elde edebilirsiniz, ki bu açıkça büyük bir problem. Gerçekten sizi bazen rim deforms biraz zaman alır; lastik iyi görünebilir, ancak sondaj makinesi hareket ettiğinde eşitsiz aşınma veya kalıcı bir wobble elde edersiniz, bu da axle ve tekerlek yataklar üzerinde ekstra bir gerginlik sağlar. Bu wobble gerçekten zaman boyunca tüm sürücü trenini yenebilir.

Bunlardan birine roket bilimi değil, ama bu da hızlı bir iş değil, özellikle de sahada dışarıdaysanız. Her zaman doğru kaldırma dişlisi ve tekerlek almayı düşünmeden önce doğru engelleme dişlisi olduğundan emin olun. Yeni olanı koyduğunuzda, lug fındık'a yakın dikkat edin - doğru şekilde ve doğru sırayla toplan. Gördüğüm ortak bir hata, montajdan önce mating yüzeylerini düzgün bir şekilde temizlemez, bu da gevşek ya da eşitsiz bir fikre yol açar ve bu sadece yoldaki sıkıntıyı sormaktır. Birkaç saat sonra lastik basıncı kontrol edin, sadece güvenli olmak için.