KİLİT HALKASI

LOCK RING 5112 3206 22, genellikle bir şeyin bir milden veya bir delikten kaymasını önlemek için oradadır. Bunu basit ama kritik bir durdurucu olarak düşünün. Bu kulelerde, genellikle rulmanları yerinde tuttuklarını, bir piston rotunu sabitlediklerini veya bir dişlinin frezesinden çıkmasını engellediklerini görürsünüz. Her şey eksenel hareketi önlemek, yük ve titreşim altında her şeyin yerinde kaldığından emin olmakla ilgilidir. O olmadan bileşenler sadece etrafta kayar, her türlü tahribata ve bitişik parçalarda aşınmaya neden olur.

Bu kilit halkalarından biri, genellikle yorgunluktan veya önceki bir montaj sırasında bükülmekten dolayı pes etmeye başladığında, bir şeylerin tam olarak doğru olmadığını fark edeceksiniz. Bir rulmanı tutuyorsa, rulman yerinden oynadıkça yeni bir tıkırtı veya hafif bir vuruntu sesi duymaya başlayabilirsiniz. Bir piston milindeyse, tutarsız hareketler veya hatta bir silindirin konumunda bir miktar kayma görebilirsiniz, çünkü mil tam olarak yerine oturmamıştır veya olması gerektiğinden daha fazla hareket ediyordur. Bazen, bitişik bileşenlerde sadece artan aşınma elde edersiniz, çünkü eksenel olarak tasarlanmadıkları yükleri alıyorlardır.

Bir kilit halkasını değiştirmek basit görünebilir, ancak işleri berbat etmek kolaydır. Daima doğru aleti kullandığınızdan emin olun – onu bir tornavidayla çıkarmaya çalışmak, onu bükmenin veya muhafazayı çizmenin iyi bir yoludur. Yenisini taktığınızda, çepeçevre oluğuna tam olarak oturduğundan emin olmak için görsel olarak iyi bir şekilde kontrol edin. Yaygın bir dikkatsizlik, oluğun kendisinde hasar veya çapak olup olmadığını kontrol etmemektir; eğer o oluk bozuksa, yeni bir halka bile düzgün tutmaz ve oraya umduğunuzdan daha erken dönersiniz.