TENSIONER

TENSIONER 5112 0130 37, ıslak bir noodle gibi atlamadan sürücü koltuğuna veya zincire ne tutar. Ana işi tutarlı bir çekme sürdürmek, güç için gerçekten arabadan veya motordan sürüşe kadar yeterince sürtünme olduğundan emin olmak - bir kompresör, bir hidrolik pompa veya hatta besleme sistemi olmak. İşini yapmadan, kayboldunuz, kayıp güç ve sistemde çok fazla gereksiz ısı binası var. Bu basit bir bileşen, gerçekten, ama fus olmadan gitmek zorunda olduğu güç almak temeldir.

Bu bölüm hayaleti vermeye başladığında, genellikle bunu fark edeceksiniz. Bir kemer gerilimi için, en yaygın şey, özellikle sondaj makinesi soğuk başladığında veya sistem ağır yük altında olduğunda farklı bir squealing veya chirping gürültüsüdür. Eğer bir zincir gerginlikçiyse, zincir çok fazla slack alır ve etrafta viskiye başlarsınız. Ayrıca tahrik edilen bileşende genel bir sluggishness hissedebilir veya hatta bir besleme silindir sürücüsü gibi bir şeyi etkilerse bazı tutarsız hareketi görebilirsiniz. Sistem sadece doğru hissetmeyecek ve bu genellikle geri dönüşe izin veren gerilim.

Bunlardan birini yeniden kurmak genellikle büyük bir iş değildir, ancak aklınızda tutmak için birkaç şey vardır. Her zaman ve ben her zaman demek istiyorum, bir gerilim takas ettiğinde kemer veya zincir durumunu kontrol edin. Eski gerilim bir süre kötü olsaydı, muhtemelen erken aşınmaya veya zincire neden oldu ve sadece yıpranmış bir sürücüye yeni bir gerilim koyacaksınız, bu da yakında sorun sormak istiyor. Ayrıca, montaj noktalarının temiz olduğundan emin olun ve yeni gerilim düzgün bir şekilde hizalanır ve toklanır. Biraz ısıtılmış bir gerilim hızlı giyecek ve sorunlara neden olacaktır.