TURB.HUB

046 956 23 TURB.HUB Bir egzoz türbini, tipik olarak motorun egzoz tabakasına kilitlenir. Motordan gelen sıcak egzoz gazları, bir mil ile bir kompresör tekerleğine bağlı olan Türbin tekerleğini kullanıyor. Bu dönüş eylemi, motorun silindirlerine daha taze hava sağlar, borçlu indüksiyon olarak bilinen bir süreçtir. Temel olarak, motora önemli bir güç artışı sağlamak için egzoz akışından enerji talep ediyor, daha verimli yakıt yakmasına izin veriyor.

egzoz türbininin durumu doğrudan sondaj makinesinin genel performansını etkiler. Türbin bıçakları hasarlanırsa veya taşıyıcılar yıpranırsa, turbocharger gerekli güçlendirme basıncı sağlayamaz. Bu, motor gücünde belirgin bir düşüşe yol açıyor, penetrasyon oranları azaltıldı ve yakıt tüketimi arttı, sondaj işlemleri daha yavaş ve daha pahalı hale getirdi. Başarısız bir türbin ayrıca aşırı egzoz dumanı veya hatta yıkıcı motor hasarına neden olabilir, eğer türbin parçaları kırılır ve egzoz sistemine girebilir.

Operatörler, motor gücünün önemli bir kaybı gibi semptomları fark edebilir, turbocharger bölgesinden gelen alışılmadık viski veya taşlama gürültüleri veya aşırı siyah veya mavi duman egzozdan geliyor. turbo konutun etrafındaki yağ sızıntıları da ortak bir taşıma işaretidir. Düzenli motor yağı ve filtre değişiklikleri, turbo uzun süre için önemlidir, çünkü Türlü mil taşımalar yağ için temiz motor yağına güvenir. Bu semptomlar ortaya çıkarsa, turbocharger'ı mil oyunu ve bıçak hasarı için incelemek ve giyecek olursa, daha fazla motor sorunlarını önlemek için aşırı olan egzoz türbinini değiştirmek en iyisidir.