TWIN-PISTON

TWIN-PİSTON 4350 2222 00 aslında bir hidrolik silindir veya belirli motor türleri içinde çalışır. Birlikte çalışan bu kötü oğlanlardan ikiniz var, sıvıya zorlamak ya da buna itmek, hidrolik baskıyı mekanik güçlere dönüştürmek ya da tersine çevirmek. Beslenme silindirinizi veya hatta bazı rotasyon birimlerini düşünün – bu pistonlar kastır, çubukları geri hareket eder veya etrafta bir mil sürüyor. Çok fazla baskı yapmak için tasarlandılar, bu mühüryi Borcuğa karşı sıkı tutmak, böylece herhangi bir gücü kaybetmezsiniz.

Bu pistonlar giymeye başladığında, genellikle etraflarındaki mühürler sıvıyı atlamak için başlar. Sistemin genellikle sluggish aldığını fark edeceksiniz, belki de bir yem silindiri gibi bir holding uygulamasından biraz sürükleneceksiniz. Bazen, silindirden gelen farklı bir ‘hering’ sesini duyarsınız, sıvı sızıntılar yıpranmış piston ve mühürleri içsel olarak. Bir pompa veya motordaysa, verimlilikte bir düşüş göreceksiniz, belki de daha derin kazmanıza kadar pinmek zor olan rotasyon hız veya baskı dalgalanmaları göreceksiniz.

Bunlardan birini değiştirirseniz, sadece pistonu kendi başına takas etmediğinizden emin olun. Her zaman ve her zaman demek istediğim, piston mühürlerini değiştirmek ve aynı anda halkalar giymek. Bu bir paket anlaşması. Ayrıca, herhangi bir puanlama veya hasar için silindir de iyi bir göz atın; yeni bir piston, bir dövme silindirde çalışıyorsa son uzun sürmeyecek. Ve montaj sırasında temiz hidrolik yağı olan her şeyi düzgün bir şekilde silmeyi unutmayın - ilk başlangıç ve mühür hayatı için büyük bir fark yaratıyor.