RUBBER PLUG

Richmond PLUG 3840 1137 00 genellikle bir inceleme limanından veya hidrolik tankta veya hatta belki de bir şanzıman konutunda bir drenaj noktası bulunur. Ana işi oldukça basittir: nakavt ve petrolü özellikle çok fazla aksiyon görmemiş olan bu noktalarda tutmak, ancak hala toz, su veya başka bir şey bir matkap yerinde sürülür. Bunu basit bir kap olarak düşünün, ancak bir tane geri dönmeden bazı titreşim ve sıcaklık salaklarına tutunmalıdır.

Bu fişlerden biri gitmeye başladığında, genellikle ilk önce kenarlarda bir ağlama veya yavaş bir damla olarak fark edeceksiniz. Bir hidrolik tanktaysa, bu açık bir karışıklıktır. Ancak, bir şanzıman veya daha az görünür bir nokta üzerindeyse, gerçek konu genellikle *in* aldığı şeydir. Su veya iyi toz, bir çatlak veya sertleşmiş bir fişi geçmiş şekilde çalışabilir, sıvıyı kirletebilir ve yatakları ve dişlileri hızlandırabilir. Bazen, biraz pas lekesi bile su bir süre geçmiş olup olmadığını telin etrafında görebilirsiniz.

Bunları yeniden kurmak genellikle hızlı bir iştir, ancak sadece eski olanı yanmayın ve yeni bir tane yok. Her zaman delik veya mating yüzeyi iyice temizlemek için bir an ayırın. Arkasında kalan herhangi bir sır, yeni fiş üzerinde mühüryü tehlikeye atabilir ve istediğinizden daha erken geri döneceksiniz. Ve evet, bazen insanlar sadece onları tahliye veya denetimden sonra geri almayı unuturlar, bu yüzden her zaman işinizi ikiye katlayın.